L'essentiel:Les loyers élevés et la pénurie de main-d'œuvre font des vitrines traditionnelles dans les aéroports un pari risqué.Nous avons prouvé que vous n'avez pas besoin d'un magasin complet ou d'une équipe massive pour vendre des produits de boulangerie haut de gammeEn utilisant un système spécialisé de livraison par ascenseur, un opérateur de boulangerie local a réussi à transformer une petite empreinte en un flux de revenus 24 heures sur 24.

Le problème: le coût croissant de l'"ouverture"

Dans les aéroports australiens, le jeu de la vente au détail évolue: il ne s'agit plus seulement de gagner la meilleure place, il s'agit de survivre aux frais généraux.

• Le mal de tête du personnel:Trouver du personnel fiable pour couvrir les vols de 3h du matin est presque impossible et incroyablement cher.
• Le prix de l'espace:Le loyer est trop élevé pour gaspiller des mètres carrés dans un entrepôt ou un grand comptoir.
• Le facteur de fragilité:Vous ne pouvez pas vendre un croissant frais dans un distributeur automatique standard. S'il tombe dans une poubelle, le produit est ruiné, et la marque est endommagée.

La stratégie: pourquoi nous avons abandonné le compteur traditionnel

L'équipe du projet a examiné trois façons d'entrer dans le terminal de Brisbane:

1. Un kiosque équipé:Il a été licencié en raison du cauchemar logistique des rotations et des coûts de main-d'œuvre élevés.
2. Vente par gravité standard:Les machines à vider détruisent les pâtisseries et donnent l'air bon marché.
3. Le système d'ascenseur:Il offrait l'efficacité de l'automatisation mais gérait la nourriture avec le soin d'un serveur humain.

Mise en œuvre: construit pour l'agitation de l'aéroport

Il ne s'agissait pas seulement de brancher une machine, il s'agissait de faire correspondre le flux du voyageur.

• Livraison à zéro gravité:Nous avons utilisé un système de levage en douceur. Un plateau interne monte au niveau du produit, l'accepte doucement et le abaisse jusqu'à la trappe.
• La trappe "pas dangereuse pour les bagages":Nous avons placé le pick-up à hauteur de taille pour que les voyageurs avec des valises ou des sacs à dos n'aient pas à se battre pour prendre leur nourriture.
• Transformer l'espace mort en profit:L'unité a été placée dans une zone à fort trafic qui était trop petite pour une boutique mais parfaite pour une unité autonome.

Les résultats: au-delà de la phase pilote

Le site de l'aéroport de Brisbane est rapidement passé d'un "test" à une partie essentielle de l'activité de l'opérateur.

• Pour le voyageur:Il s'agit d'une option de prise en main sans temps d'attente, même pendant les "heures fantômes" où les autres cafés sont fermés.
• Pour l'exploitant:Il s'agit d'un actif à faible entretien et à forte production, sans problème de personnel, avec un minimum de déchets et une empreinte qui se paie.

Le détail: la vitrine devient- elle facultative?

Ce projet confirme que dans les environnements à fort débit comme les aéroports ou les hubs de transit, vous n'avez pas toujours besoin d'un " magasin ".L'automatisation peut surpasser un bail traditionnel tous les jours de la semaine.

Pour les marques de boulangerie et les investisseurs de détail, c'est le modèle pour évoluer rapidement sans les frais généraux d'une construction physique.